አራቱ ዋና ዋና የመርከብ ኩባንያዎች በቀይ ባህር ውስጥ የመርከብ ጉዞ መቋረጡን አስታውቀዋል፣ እና የመርከብ "ዋናው የደም ሥር" የሆነው የሱዌዝ ቦይ የመዘጋት አደጋ ተጋርጦበታል።

በቅርብ ጊዜ በቀይ ባህር አቅራቢያ ያሉ ውጥረቶች እየጨመሩ ሲሆን በርካታ ጥቃቶችም ለአለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ከፍተኛ ፈተናዎችን ፈጥረዋል። በየመን የሚገኙት የሃውቲ ጦር ኃይሎች በቀይ ባህር ውስጥ የሚያልፉ የንግድ መርከቦችን በተደጋጋሚ ሲያጠቁ፣ በቀይ ባህር ውስጥ ያለው የመርከብ አደጋ እየጨመረ መጥቷል፣ ይህም በዓለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድሯል።

ሁቲዎች በጥቃቱ ወቅት ሁለት የባለስቲክ ሚሳኤሎችን አስወንጭፈዋል፣ አንደኛው የላይቤሪያ ባንዲራ በተሰቀለው የኮንቴይነር መርከብ “ፓላቲየም 3” ላይ መትቷል። ሌላኛው መርከብ አላንያ በሁቲ ጦር ኃይሎች ስጋት ዞር ብሎ ወደ ደቡብ ለመጓዝ ተገዷል። በተጨማሪም፣ በደቡባዊ ቀይ ባህር በሚገኘው ባብ ኤል-ማንዴብ ስትሬት ውስጥ አንድ የሁቲ ድሮን ሌላ መርከብ ጃስራ የተባለችውን ጃስራ መታ። እነዚህ ጥቃቶች በቀይ ባህር መርከቦች ላይ ከፍተኛ የደህንነት አደጋዎችን አስከትለዋል።

የቀይ ባህር ጭነት አደጋ እየተባባሰ ሲሄድ፣ ከአምስቱ ትላልቅ የኮንቴይነር ጭነት ኩባንያዎች መካከል አራቱ (በአጠቃላይ ከዓለም አጠቃላይ የመርከብ አቅም 54% የሚበልጥ) በቀይ ባህር ውስጥ የሚደረገውን የትራፊክ እንቅስቃሴ ሙሉ በሙሉ ማገድን አስታውቀዋል። ይህ ውሳኔ በዓለም አቀፍ የመርከብ ኢንዱስትሪ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል፣ ምክንያቱም የሱዌዝ ቦይ በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ የመርከብ ደም ወሳጅ ቧንቧዎች አንዱ ስለሆነ እና በዓለም ዙሪያ ከፍተኛ መጠን ያለው የጭነት ትራንስፖርት ስለሚይዝ። በተለምዶ የጭነት መርከብ ከሱዌዝ ቦይ ወደ ሜዲትራኒያን አገሮች በ12 ኖቶች ፍጥነት ለመጓዝ 12 ቀናት ያህል ይወስዳል፣ በደቡብ አፍሪካ ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ለመዞር 41 ቀናት ይወስዳል፣ ይህም ወደ ጉዞው 10,000 ኪሎ ሜትር ይጨምራል። የሱዌዝ ቦይ “ተቋርጦ” ከሆነ በዓለም አቀፍ ንግድ እና ሎጂስቲክስ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ይኖረዋል።

የቀይ ባህር ጭነት አደጋ እየጨመረ በመምጣቱ ምርቶቻችን በሱዌዝ ቦይ በኩል በተለምዶ ሊጓጓዙ ስለማይችሉ በአፍሪካ ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዙሪያ መዞር አለባቸው። ይህ ክስተት እንደአነስተኛ የወረዳ መቆራረጫ ኤምሲቢ , የተቀረጸ የኬዝ ሰርክዩት ማሰሪያ ኤምሲሲቢ , የአየር ዑደት ማቋረጫ ኤሲቢ,የኤሲ ኮንታክተር , ራስ-ሰር የዝውውር መቀየሪያ ኤቲኤስ (ATS)ስለዚህ ዝቅተኛ ቮልቴጅ ያላቸውን ምርቶች (ኤምሲቢ፣ ኤምሲሲቢ፣ ኤሲቢ፣ ኤቲኤስ፣ ኤሲ ኮንታክተር) መግዛት ከፈለጉኤስፒዲ (SPD)...)፣ አስቀድመው እቅድ እንዲገዙ ማድረግ አለብዎት።

ሆኖም ግን፣ ይህ ጊዜያዊ ችግር ብቻ እንደሆነ እናምናለን። ዓለም አቀፉ ማህበረሰብ የቀይ ባህርን ደህንነት ለማረጋገጥ እና ወደ መጓጓዣ ቻናሎቻችን መደበኛ ሁኔታ ለመመለስ በጋራ እንደሚሰራ እናምናለን። በዚህ ጊዜ ውስጥ፣ ለሁኔታው እድገት ትኩረት እንሰጣለን እንዲሁም ከደንበኞቻችን እና ከአጋሮቻችን ጋር የቅርብ ግንኙነት እንፈጥራለን፣ ይህም ይህ ክስተት በንግድ ስራችን ላይ የሚያስከትለውን ተጽእኖ ለመቀነስ የተቻለንን ሁሉ እናደርጋለን።

ይህ ክስተት እንደገና የመርከብ ደህንነት አስፈላጊነትን ያስታውሰናል። ለሎጂስቲክስ እና ለመጓጓዣ ደህንነት የበለጠ ትኩረት እንሰጣለን እንዲሁም ምርቶቻችን ለደንበኞች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እና በሰዓቱ ማድረስ እንዲችሉ ተጨማሪ እርምጃዎችን እንወስዳለን።